Secondo il Museo della Scienza, la plastica fu creata nel 1862 dall’inventore e chimico britannico Alexander Parkes per affrontare le crescenti preoccupazioni sull’estinzione degli animali, mentre il chimico belga Leo Baker Leo Baekeland brevettò la prima plastica sintetica al mondo nel 1907, un giorno prima del suo rivale scozzese.James Winburn.Il primo paraurti pneumatico ammortizzante per automobili fu brevettato nel 1905 dall'industriale e inventore britannico Jonathan Simms.Tuttavia, la General Motors fu la prima azienda a installare paraurti in plastica sulle auto di fabbricazione americana, una delle quali era la Pontiac GTO del 1968.
La plastica è onnipresente nelle auto moderne e non è difficile capire perché.La plastica è più leggera dell'acciaio, più economica da produrre, più facile da modellare e resistente agli urti e agli impatti, rendendola ideale per componenti di veicoli come fari, paraurti, griglie, materiali di rivestimento interno e altro ancora.Senza plastica, le auto moderne sarebbero più squadrate, più pesanti (dannose per il risparmio di carburante e la maneggevolezza) e più costose (dannose per il portafoglio).
La plastica ha un bell'aspetto, ma non è priva di difetti.Innanzitutto, i fari compositi possono perdere trasparenza e ingiallire dopo anni di esposizione al sole.Al contrario, i paraurti in plastica nera e le finiture esterne possono ingrigire, creparsi, sbiadire o deteriorarsi se esposti a una forte luce solare e a condizioni meteorologiche imprevedibili.Peggio ancora, i rivestimenti in plastica sbiaditi possono far sembrare la tua auto vecchia o datata e, se trascurata, l'invecchiamento precoce può iniziare a sollevare la sua brutta testa.
Il modo più semplice per riparare un paraurti in plastica sbiadita è acquistare una lattina o una bottiglia di soluzione per la riparazione delle finiture in plastica dal tuo negozio di ricambi auto preferito o online.La maggior parte di essi sono facili da applicare con poco sforzo, ma la maggior parte sono anche piuttosto costosi, che vanno dai 15 ai 40 dollari a bottiglia.Le istruzioni tipiche prevedono di lavare le parti in plastica in acqua saponata, asciugarle, applicare il prodotto e lucidare leggermente.Nella maggior parte dei casi sono necessari trattamenti ripetuti o regolari per mantenere l’aspetto fresco desiderato.
Se i paraurti in plastica sono molto usurati e mostrano segni di piegatura, restringimento, grandi crepe o graffi profondi, è meglio sostituirli completamente.Ma se non vuoi andare in rovina, ci sono alcune soluzioni fai-da-te che vale la pena provare, ma è importante frenare le tue aspettative fin dall'inizio.I metodi di riparazione elencati di seguito sono ideali per superfici leggermente danneggiate.Questi passaggi richiedono solo pochi minuti e la maggior parte di essi richiede solo l'essenziale.
Abbiamo già usato questo trucco provato e testato in precedenza e ha funzionato, anche se non è stato all'altezza della durata prevista.Questo metodo è ideale per superfici quasi nuove o superfici leggermente alterate o sbiadite.La parte migliore è che l'applicazione è molto semplice.
Tuttavia, la finitura nera lucida svanirà con lavaggi ripetuti o esposizione a condizioni atmosferiche avverse, quindi assicurati di riapplicare l'olio almeno una volta alla settimana per mantenere i paraurti e le finiture come nuovi e allo stesso tempo ricevere la protezione necessaria dai forti raggi UV.
Car Throttle ha un approccio più diretto ma più estremo per ripristinare il rivestimento in plastica nera e ha anche condiviso un video del famoso YouTuber Chris Fix su come farlo nel modo giusto.Car Throttle afferma che il riscaldamento della plastica attirerà il lubrificante dal materiale, ma la plastica può deformarsi facilmente se non stai attento.L'unico strumento di cui avrai bisogno è una pistola termica.Assicurati di iniziare sempre con una superficie pulita o appena lavata per evitare di bruciare i contaminanti nella plastica e di riscaldare la superficie un'area alla volta per evitare danni.
Il metodo della pistola termica non è una soluzione permanente.Come passaggio aggiuntivo, è meglio trattare la superficie con olio d'oliva, WD-40 o un restauratore per finitura termica per scurire la finitura e fornire protezione dal sole e dalla pioggia.Prendi l'abitudine di pulire e restaurare la tua carrozzeria in plastica nera prima di ogni stagione, o almeno una volta al mese se parcheggi spesso l'auto al sole.
Orario di pubblicazione: 20 luglio 2023